Таким образом, президент Группы ГАЗ Вадим Сорокин сдержал обещание, что ГАЗовский автомат дебютирует на протяжении 2019 года.
Новая АКПП подходит для современных турбодизелей — это российский ЯМЗ-534 объёмом 4,4 литра и китайский Cummins ISF литражом 3,8 литра. (С обоими моторами до этого агрегатировался американский автомат Allison.)
О стоимости и сроках появления новинки на серийных машинах станет известно позже.
Выпускать агрегаты планируется на заводе «Нижегородские моторы», притом большая часть компонентов — российского производства. Также трансмиссия может похвастаться российским инжинирингом. Хотя определённую часть работ по созданию коробки выполняли европейские специалисты, располагающие необходимыми компетенциями.