Скат-Плюс
Русские Автобусы
Действительный член Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты с 2006 г.
ГЛАВНАЯ СЕРВИС и ТОЗАПЧАСТИКОНТАКТЫ
194362. Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, д. 348 корп. 4. Тел: (812) 244-52-62 многоканальный
Тел: (812) 244-52-63, 740-66-76 запчасти, 740-68-28 ремонт, +7(964) 376-04-92 продажа автотехники
 
 
  Поиск
ПАЗ КАВЗ YUTONG Golden Dragon ISUZU ЛиАЗ ГолАЗ КаАЗ ТИГР
 
 

Автобусы ПАЗ


Автобусы КАВЗ
 


Автобусы YUTONG
 


Автобусы Golden Dragon
 


Автобусы ISUZU
 


Грузовая и спецтехника
 


Седельный тягач Dayun
 


Тигр
 

 
НОВОСТИ

19.06.2015
ВНИМАНИЕ! При ремонте у нас, СКИДКА на запчасти!
подробнее...

15.07.2014
На сайте в новом разделе представлены автобусы Golden Dragon
подробнее...

29.01.2014
На сайте в новом разделе представлены автобусы ISUZU
подробнее...

Все новости...



 
 
 

ПАЗ-4234

ПАЗ-4234

Схема расположения мест
Схема расположения мест
Место водителя
Место водителя
Новая оптика
Новая оптика
Салон
Салон
Сиденья “Стандарт”
Сиденья “Стандарт”
ПАЗ-4234
ПАЗ-4234
ПАЗ-4234
ПАЗ-4234
ПАЗ-4234
ПАЗ-4234
ПАЗ-4234
ПАЗ-4234

ПАЗ-4234 - для пригородного и междугороднего сообщения (8165х2500х2960мм) - это удлиненная модификация автобуса ПАЗ-32054, что обеспечивает простоту и надежность этого автобуса в эксплуатации и повышает экономическую эффективность пассажироперевозок.
 

Технические характеристики

Класс автобуса Средний
Назначение Пригородный
Колесная формула 4x2
Тип кузова Несущий, вагонной компоновки
Ресурс кузова, лет 5
Длина / ширина / высота, мм 8165 / 2500 / 2960
База, мм 4345
Высота потолка в салоне, мм 1965
Количество / ширина дверей, мм 2 / 726
Общее число мест (в т.ч. посадочных) 50 / 30+1
Мин. радиус разворота, м 9,3
Угол въезда передний / угол съезда задний, град 25/10
Масса снаряженная / полная, кг 6445/9995
Емкость топливного бака, л 105
Мост ОАО "КААЗ", задний ведущий мост, главная передача - коническая, гипоидная
Рулевой механизм МАЗ-64229 с гидроусилителем руля
Тормозная система Рабочая: пневматический двухконтурная с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес - барабанные, ABS.
Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы.
Стояночная: привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес
Вентиляция Естественная, через люки и форточки боковых окон
Система отопления Воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя и независимого отопителя
Силовой агрегат
Двигатель (дизельный) ММЗ-Д245.9 Cummins ISF3.8s4168
Количество и расположение цилиндров 4 R 4R
Нормы экологической безопасности Euro-4 Euro-4
Рабочий объем двигателя, л 4,75 3,76
Мощность двигателя, кВт (л.с.). 95,5 (130) при 2400 мин-1 122 (165,9) при 2600 мин-1
Макс крутящий момент, Нм 445Нм при 1200...1600 min-1 592 Нм при 1300...1700 мин-1
Расположение переднее, продольное переднее, продольное
Эксплуатационный расход топлива в городском цикле с полной нагрузкой, л/100 км 17,1 18
Максимальная скорость, км/ч 90 95
КПП механическая, 5-ст. ("СААЗ") ZF-S5-42
Северное исполнение автобуса двойное остекление боковых окон, дополнительное утепление пола (термоизоляционный слой), утепленный потолок и боковины, перегородка между водителем и пассажирским салоном, дополнительный отопитель.

 



Задайте нам интересующий Вас вопрос


Мы обязательно Вам ответим.


Форма вопроса

Ф.И.О.: 
Телефон: 
E-mail: 
Текст сообщения: 







 
 
 
Яндекс цитирования    
© "Скат-Плюс" 2007-2016 Автобусы Санкт Петербург
создание сайта веб-дизайн AN2