Скат-Плюс
Русские Автобусы
Действительный член Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты с 2006 г.
ГЛАВНАЯ СЕРВИС и ТОЗАПЧАСТИКОНТАКТЫ
194362. Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, д. 348 корп. 4. Тел: (812) 244-52-62 многоканальный
Тел: (812) 244-52-63, 740-66-76 запчасти, 740-68-28 ремонт, +7(964) 376-04-92 продажа автотехники
 
 
  Поиск
ПАЗ КАВЗ YUTONG Golden Dragon ISUZU ЛиАЗ ГолАЗ КаАЗ ТИГР
 
 

Автобусы ПАЗ


Автобусы КАВЗ
 


Автобусы YUTONG
 


Автобусы Golden Dragon
 


Автобусы ISUZU
 


Грузовая и спецтехника
 


Седельный тягач Dayun
 


Тигр
 

 
НОВОСТИ

19.06.2015
ВНИМАНИЕ! При ремонте у нас, СКИДКА на запчасти!
подробнее...

15.07.2014
На сайте в новом разделе представлены автобусы Golden Dragon
подробнее...

29.01.2014
На сайте в новом разделе представлены автобусы ISUZU
подробнее...

Все новости...



 
 
 

ПАЗ-32054

ПАЗ-32054

Передние линзовые фары
Передние линзовые фары
ближнего и дальнего света
ближнего и дальнего света
Задние фары
Задние фары
Базовые сиденья - сдвоенные
Базовые сиденья - сдвоенные
Раздельные сиденья (доп.опция)
Раздельные сиденья (доп.опция)
 

ПАЗ-32054

Двухдверная модификация ПАЗ-32053. Автобусы ПАЗ-32054 комплектуются надежной пневматической тормозной системой с АБС "Кнорр-Бремзе". Эта модель автобуса используется на городских коммерческих и муниципальных маршрутах. ПАЗ-32054 уже успел успешно себя зарекомендовать во многих городах России. Его внешний вид теперь так же обновлен, как и у модели ПАЗ-32053. На смену круглым фарам пришли линзы прожекторного типа производства фирмы Hella. Дневной ходовой фонарь выполнен в виде диодного кольца со вписанным в него указателем поворота. Изогнутый бампер придал автобусу современный вид и улучшил аэродинамику. Увеличенная площадь вентиляционных прорезей обеспечивает необходимый приток воздуха для охлаждения двигателя. В результате всего перечисленного, автобус приобрел современный и привлекательный вид.

 

Технические характеристики

Модель автобуса ПАЗ-32054 ПАЗ-32054-110-07
Класс автобуса Малый Малый
Назначение Пригородный Пригородный
Основные параметры автобуса
Колесная формула 4х2 4х2
Тип кузова Несущий, вагонной компановки Несущий, вагонной компановки
Длина / ширина / высота мм 6925 / 2500 / 2960 6925 / 2500 / 2960
База, мм 3600 3600
Высота потолка в салоне, мм 1962 1962
Количество / ширина дверей, мм 2 / 725 2 / 725
Угол въезда пер./Угол съезда зад. град. 24 / 15 24 / 15
Мин. радиус разворота, м 7,6 7,6
Рулевой механизм МАЗ-64229 с гидроусилителем руля МАЗ-64229 с гидроусилителем руля
Тормозная система Рабочая: пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS
Стояночная: привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес
Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы
Вентиляция 3 люка в крыше, форточки на боковых окнах 3 люка в крыше, форточки на боковых окнах
Емкость топливного бака, л 105 105
Система отопления Воздушная, использующая тепло системы отопления двигателя Воздушная, использующая тепло системы отопления двигателя
Силовой агрегат
Двигатель (тип) ЗМЗ-5234 (Карбюраторный) ММЗ 245.9 (Дизельный)
Расположение Переднее, продольное Переднее, продольное
Количество и расположение цилиндров 8V 4R
Нормы экологической безопасности Euro-4 Euro-4
Рабочий объем двигателя, л 4,67 4,75
Мощность двигателя, кВт (л.с.).

90 (122,4) - 3200 мин-1

95,5 (129,8) - 1200...1600 мин-1
Макс крутящий момент, Нм 288Нм при 1800+/-200мин-1 455Нм при 1200...1600 мин-1
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 20,5 18
Максимальная скорость, км/ч 90 96
КПП ГАЗ- механическая, 4 ст., с ручным управлением СААЗ- механическая, синхронизированная
Основные параметры модификаций
Мост ОАО "КААЗ", задний ведущий мост, главная передача - коническая, гипоидная, передаточное число 5.86 / 5.29 ОАО "КААЗ", задний ведущий мост, главная передача - коническая, гипоидная, передаточное число 4.62 / 4.88
Масса снаряженная/полная, кг 4680...5575/7670... 8415 4680...5575/7670...8415
Общее число мест(в т.ч. посадочных) 42 / 23 39 / 21
Сцепление Однодисковое, сухое, с гасителем крутильных колебаний и гидравлическим приводом. Однодисковое, сухое, с гасителем крутильных колебаний и гидравлическим приводом.
Северное исполнение автобуса двойное остекление боковых окон, дополнительное утепление пола (термоизоляционный слой), утепленный потолок и боковины, перегородка между водителем и пассажирским салоном, дополнительный отопитель.


Задайте нам интересующий Вас вопрос


Мы обязательно Вам ответим.


Форма вопроса

Ф.И.О.: 
Телефон: 
E-mail: 
Текст сообщения: 







 
 
 
Яндекс цитирования    
© "Скат-Плюс" 2007-2016 Автобусы Санкт Петербург
создание сайта веб-дизайн AN2